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第1章 绪论1

1.1 车辆发动机发展简史1

1.2 发动机的应用范围5

1.3 发动机的分类5

1.4 坦克发动机的特点7

1.5 典型车用发动机结构简介9

第2章 内燃机的示功图和性能指标14

2.1 概述14

2.2 示功图14

2.3 指示性能指标17

2.4 内燃机中的摩擦损失20

2.5 内燃机的有效指标25

2.6 提高内燃机性能的途径29

第3章 燃料和热化学基础33

3.1 概述33

3.2 石油的组成及燃料性质33

3.3 内燃机的代用燃料39

3.4 燃烧热化学基础44

第4章 内燃机工作循环52

4.1 概述52

4.2 理想循环分析54

4.3 实际循环的损失59

4.4 内燃机的热平衡60

第5章 内燃机的换气过程65

5.1 概述65

5.2 评价参数67

5.3 充量系数68

5.4 影响充气量的因素70

5.5 二冲程发动机换气77

5.6 进排气管道内的气体波动效应81

第6章 汽油机混合气的形成85

6.1 概述85

6.2 化油器的原理86

6.3 电控汽油喷射系统88

6.4 发动机电子控制系统98

第7章 柴油机混合气的形成及燃烧室102

7.1 概述102

7.2 气缸内的空气运动103

7.3 燃油喷雾特性109

7.4 压燃式内燃机的燃烧室113

第8章 火花点火内燃机的燃烧过程120

8.1 燃烧阶段划分120

8.2 点火定时122

8.3 火焰传播123

8.4 燃烧稳定性125

8.5 非正常燃烧127

8.6 火花点火内燃机的燃烧室129

8.7 新概念燃烧131

第9章 压燃式内燃机的燃烧过程136

9.1 概述136

9.2 燃烧阶段的划分138

9.3 影响着火延迟期的因素140

9.4 放热规律分析142

第10章 柴油机燃油喷射150

10.1 概述150

10.2 典型高压供油系统154

10.3 燃油喷射过程163

10.4 供油系统参数及其对发动机性能的影响168

10.5 异常喷射179

第11章 内燃机排气污染物生成与控制184

11.1 概述184

11.2 内燃机主要污染物的生成机理186

11.3 排放法规与测试循环190

11.4 污染物测试分析方法193

11.5 主要技术对策199

第12章 内燃机增压206

12.1 概述206

12.2 废气能量利用210

12.3 车用涡轮增压器216

12.4 涡轮增压器与发动机匹配224

12.5 柴油机增压改造及性能改进235

12.6 汽油机增压特点240

第13章 内燃机特性242

13.1 概述242

13.2 速度特性243

13.3 内燃机工作稳定性249

13.4 负荷特性250

13.5 万有特性251

13.6 螺旋桨特性252

13.7 调速特性253

13.8 内燃机功率标定和指标修正254

第14章 内燃机工作过程计算基础256

14.1 概述256

14.2 发动机几何模型256

14.3 缸内热力过程的计算方程259

14.4 热力过程计算模型261

14.5 一维气体动力学概论266

第15章 其他类型车用动力268

15.1 汪克尔转子发动机268

15.2 混合动力271

15.3 燃料电池273

15.4 燃气轮机276

参考文献281