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第1章 绪论1

1.1 能源及分类1

1.2 汽车节能、减排、环保的发展规划3

1.2.1 我国节能、减排、环保汽车发展规划3

1.2.2 美国节能、减排、环保汽车的发展规划7

1.2.3 欧洲节能、减排、环保汽车的发展规划10

1.2.4 日本节能、减排、环保汽车的发展规划11

第2章 电动汽车的总体技术13

2.1 电动汽车的总体构造组成13

2.1.1 电动汽车的一般组成13

2.1.2 电动汽车与内燃机汽车的比较15

2.2 电动汽车的关键技术16

2.2.1 动力电池的关键技术16

2.2.2 电力驱动及其关键技术17

2.2.3 电动汽车的整车技术19

2.2.4 电动汽车安全关键技术21

第3章 电动汽车车载储能装置23

3.1 车载储能装置概述23

3.1.1 车载储能装置定义和分类23

3.1.2 动力蓄电池的一般原理和组成23

3.1.3 电动汽车对动力蓄电池的要求25

3.1.4 动力蓄电池的性能参数25

3.1.5 动力蓄电池系统电池箱的型号和安装定位27

3.2 铅酸蓄电池28

3.2.1 铅酸蓄电池的结构29

3.2.2 铅酸蓄电池的工作原理31

3.2.3 铅酸蓄电池的分类和型号34

3.2.4 铅酸蓄电池的特点34

3.3 金属氧化物镍电池35

3.3.1 镍氢蓄电池35

3.3.2 镍镉蓄电池37

3.4 锂离子蓄电池38

3.4.1 锂离子蓄电池的结构39

3.4.2 锂离子蓄电池的工作原理41

3.4.3 锂离子蓄电池的充放电性能42

3.4.4 锂离子蓄电池的分类43

3.5 超级电容器44

3.5.1 超级电容器概述44

3.5.2 车用超级电容器的分类和型号45

3.5.3 超级电容器的结构和工作原理46

3.5.4 超级电容器的特点48

3.5.5 超级电容器在汽车上的应用48

3.6 飞轮电池49

3.6.1 飞轮电池概述49

3.6.2 飞轮电池的结构和工作原理49

3.6.3 飞轮电池与其他电池性能的比较50

3.6.4 飞轮电池的特点51

3.6.5 飞轮电池在汽车上的应用51

3.7 动力电池的回收与循环再利用52

3.7.1 动力电池回收与循环再利用的发展现状52

3.7.2 动力电池回收和再利用面临的主要问题57

3.7.3 结论和建议58

第4章 电动汽车动力装置60

4.1 电动汽车的车用电机概述60

4.1.1 电动汽车电动机驱动系统的组成60

4.1.2 驱动电机的分类61

4.1.3 电动汽车对驱动电机的要求62

4.1.4 电机学的基本定律63

4.1.5 电机的基本性能参数63

4.2 直流电动机64

4.2.1 直流电动机的结构和工作原理64

4.2.2 直流电动机的分类和特点66

4.2.3 直流电动机的运行特性67

4.2.4 直流电动机的控制69

4.3 交流感应电动机69

4.3.1 交流感应电动机的结构和工作原理69

4.3.2 交流感应电动机的分类和特点71

4.3.3 交流感应电动机的运行特性72

4.3.4 交流感应电动机的控制73

4.4 永磁无刷直流电动机75

4.4.1 永磁无刷直流电动机的结构和工作原理76

4.4.2 永磁无刷直流电动机的特点78

4.4.3 永磁无刷直流电动机的运行特性78

4.4.4 永磁无刷直流电动机的控制79

4.5 永磁同步电动机81

4.5.1 永磁同步电动机的结构和工作原理81

4.5.2 永磁同步电动机的分类和特点82

4.5.3 永磁同步电动机的运行特性82

4.5.4 永磁同步电动机的控制83

4.6 开关磁阻电动机85

4.6.1 开关磁阻电动机的结构和工作原理85

4.6.2 开关磁阻电动机的分类和特点85

4.6.3 开关磁阻电动机的工作特性86

4.6.4 开关磁阻电动机的控制87

第5章 电动汽车的控制管理系统89

5.1 电池管理系统89

5.1.1 电池管理系统概述89

5.1.2 电动汽车对电池管理系统的要求89

5.1.3 电动汽车电池管理系统功能90

5.2 能量回收系统96

5.2.1 能量回收技术概述96

5.2.2 能量回收系统组成98

5.2.3 能量回收系统控制策略100

5.3 动力转向助力系统102

5.3.1 转向助力系统概述102

5.3.2 转向助力系统的结构和工作原理104

5.3.3 转向助力系统的控制108

5.4 电动汽车的空调系统109

5.4.1 电动汽车的空调系统概述109

5.4.2 电动汽车空调的特点110

5.4.3 电动汽车空调暖风装置110

5.4.4 热泵型电动汽车空调系统111

5.4.5 电动空调系统实例111

第6章 纯电动汽车114

6.1 纯电动汽车概述114

6.1.1 纯电动汽车的基本组成114

6.1.2 纯电动汽车的特点115

6.2 纯电动汽车的驱动系统115

6.2.1 传统的驱动系统形式118

6.2.2 简化的传统驱动系统形式122

6.2.3 双电动机驱动系统形式123

6.2.4 电动轮驱动系统形式127

第7章 燃料电池电动汽车130

7.1 燃料电池电动汽车概述130

7.1.1 燃料电池电动汽车的特点130

7.1.2 燃料电池电动汽车的基本结构132

7.2 燃料电池134

7.2.1 燃料电池的工作原理134

7.2.2 燃料电池的特点135

7.2.3 燃料电池的类型136

7.2.4 燃料电池的比较141

7.3 燃料电池电动汽车动力系统143

7.3.1 动力系统基本结构组成143

7.3.2 燃料电池发电系统147

7.3.3 辅助动力源150

7.3.4 DC/DC变换器150

7.3.5 驱动电动机151

7.3.6 动力电控系统152

7.4 水热管理系统153

第8章 混合动力电动汽车155

8.1 混合动力电动汽车概述155

8.1.1 混合动力电动汽车的主要技术总成157

8.1.2 混合动力电动汽车的分类162

8.1.3 混合动力电动汽车的特点165

8.2 混合动力电动汽车安全要求166

8.2.1 混合动力电动汽车的车辆结构要求166

8.2.2 混合动力电动汽车的功能安全要求168

8.2.3 混合动力电动汽车的故障防护要求169

8.3 串联式混合动力电动汽车169

8.3.1 串联式混合动力电动汽车的驱动系统169

8.3.2 串联式混合动力电动汽车的特点169

8.3.3 串联式混合动力电动汽车的控制方法和控制策略171

8.4 并联式混合动力电动汽车174

8.4.1 并联式混合动力电动汽车的驱动系统174

8.4.2 并联式混合动力驱动系统的特点178

8.4.3 并联式混合动力驱动系统的控制方法和控制策略178

8.5 混联式混合动力电动汽车182

8.5.1 混联式混合动力电动汽车的驱动系统182

8.5.2 混联式混合动力电动汽车的特点184

8.5.3 混联式混合动力电动汽车的控制方法和控制策略184

第9章 电动汽车的充电设备193

9.1 系统结构193

9.2 充电方法195

9.2.1 恒流法195

9.2.2 恒压法195

9.2.3 阶段法196

9.2.4 快速法196

9.3 充电模式198

9.3.1 常规充电198

9.3.2 快速充电200

9.3.3 机械充电201

9.3.4 无线充电模式（未来充电模式）202

9.3.5 便携式充电设备203

9.4 充电站204

9.4.1 运营模式204

9.4.2 建设方式208

参考文献212