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第一部分 发动机技术发展综述3

迎接90年代排放法规挑战的直喷式柴油机技术3

目标与方式结合战略——简评美国“新一代汽车合作伙伴”计划及其实施情况10

汽车动力总成节能环保先进技术分析14

第二部分 发动机产品设计与开发27

低排放中重型柴油机结构设计技术27

一汽解放“奥威”重型系列柴油机的自主创新成果38

重型货车用CA6DN1 13L柴油发动机的开发46

CA6DF2系列柴油机的开发60

第三部分 发动机燃烧与排放控制67

6110型柴油机燃烧过程的优化试验研究（上）67

6110型柴油机燃烧过程的优化试验研究（下）75

燃油系统参数对直喷式柴油机性能和排放的影响80

低排放的直喷式柴油机燃烧室形状的研究84

满足欧洲Ⅰ排放法规的车用直喷式柴油机燃烧系统的研究89

直喷式柴油机燃烧系统三维可视化设计94

车用直喷式柴油机微粒排放与排气烟度、碳氢化合物排放的关系99

降低直喷式柴油机HC排放的试验研究105

降低车用直喷式柴油机有害排放污染物的试验研究109

直喷式柴油机燃烧室计算机辅助设计116

车用柴油机在不同增压系统下的燃烧过程123

柴油机燃烧过程的分析诊断方法127

直喷式柴油机13工况排放特征分析132

EGR Response in a Turbo-charged and After-cooled D.I.Diesel Engine and Its Effects on Smoke Opacity138

Impact Theory Based Total Cylinder Sampling System and its Application148

EGR和VNT的匹配对增压柴油机排放的影响162

废气再循环降低增压柴油机排放的试验研究168

车用增压柴油机EGR下排放特性173

车用柴油机冷EGR系统的试验研究176

CA498车用柴油机EGR的试验研究181

CA6DE1-21K柴油机瞬态工况下的烟度排放特性188

CA6DE1-21K柴油机瞬态工况NOx的排放特性194

用喷气式可变涡流进气系统改善柴油机的排放性能199

低排放柴油机的机油消耗量控制技术研究204

Influence of Injection Direction on Temperature Distribution in Combustion Chamber of Direct Injection Diesel Engines208

Combustion and Hydrocarbon(HC)Emissions from a Spark-Ignition Engine Fueled with Gasoline and Methanol during Cold Start214

第四部分 发动机供油系统227

应用电子调速器改善柴油机怠速质量的研究227

柴油机喷油微机控制系统233

高压共轨系统限压阀试验研究237

基于电流型PWM控制的共轨喷油器高速电磁阀驱动开发241

一种新型高压共轨喷油器高速电磁阀驱动模块研究与开发247

高压共轨系统压力采样及其故障模式研究252

柴油机冷起动过程喷油系统的控制模式258

直喷式柴油机高压喷射特性的研究263

高压喷射及其对直喷式柴油机性能的影响268

车用磁电式执行器的自适应模糊控制研究273

磁电式高压共轨转速传感器研制279

非接触式加速踏板传感器的设计285

Improvements on the Start Performance of Diesel Engine by Fuel Control Strategy Optimization and Heating Measures290

第五部分 发动机工作过程分析305

6110A型柴油机绝热性能的预测305

螺旋进气道气门口处流速分布的研究314

柴油机进气过程汽缸内流场的模拟研究321

四气门柴油机汽缸内气流运动的实验研究328

复合增压系统结构参数对车用柴油机进气过程的影响333

车用柴油机谐振涡轮复合增压系统的研究338

车用柴油机复合增压系统的模拟计算及验证343

曲轴动态应力模拟及多轴疲劳计算348

第六部分 发动机电子控制技术355

车用直喷式柴油机可变预行程泵电控系统研究355

柴油机可变预行程泵电控系统的匹配标定361

车用柴油机电子调速器的模糊控制研究366

汽车电控系统开发流程研究372

车用柴油机电控系统电子控制单元的开发377

柴油机电控喷油系统标定381

电控柴油机的标定和性能优化387

车用柴油机电控喷油系统齿条位移反馈控制研究393

国外车用柴油机电控技术的现状与发展397

电控柴油机ECU编程设备研究与开发407

第七部分 节能与新能源汽车419

混合动力汽车节油机理研究419

混合动力汽车多途径节能定量研究423

CA6100 SH8并联混合动力客车制动能量再生系统开发432

CA6100 SH8并联混合动力客车工作模式与功率分配研究436

并联混合动力汽车控制策略与仿真分析研究443

北京城市公交客车循环工况开发452

城市混合动力客车功能样车的典型模式调试及动态过程分析457

基于ADVISOR2002混合动力汽车控制策略模块开发462

混合动力汽车性能仿真软件的可用性仿真验证467

电控喷射稀燃天然气发动机的开发476

过量空气系数对天然气发动机燃烧及排放的影响484

天然气发动机低速小负荷机油消耗量控制技术的研究490

电控多点喷射天然气发动机的开发495

喷油泵各缸喷油量不均匀度对发动机燃烧及排放的影响503

喷油泵的标定对双燃料发动机燃烧循环变动及排放的影响509

GA6110ZLA5N2柴油／天然气双燃料发动机的开发514

欧Ⅲ排放法规在中国城市公共汽车上应用的合理性研究520

汽油直喷发动机部分负荷工作特性的研究525

Performance and Hydrocarbon(HC)Emissions from a Spark-Ignition Liquefied Petroleum Gas(LPG)Engine during Cold Start531

Effect of Preheating on Firing Behavior of a Spark-Ignition Methanol-Fueled Engine during Cold Start541

Emissions of Formaldehyde and Unburned Methanol from a Spark-Ignition Methanol Engine during Cold Start552

第八部分 专利产品567

电子控制喷油器567

电子控制喷油系统567

单体泵式合成直列泵568

单缸一盖双层水套568

一种新型的混合动力汽车动力总成569

轻度混合单轴并联混合动力总成569

前置式并联混合动力汽车电动机主动同步换挡方法570

混合动力汽车动力合成装置570

内部废气再循环的凸轮轴结构571

活塞的开式内冷油道571