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第一章 轻轻松松见个面 认识NVH1

什么是NVH1

NVH在整车开发中的地位1

NVH性能对消费者购车趋向的影响2

整车NVH指标如何设定2

整车NVH评价的指标3

汽车主要噪声源与行驶速度的关系3

NVH低频、中频和高频的划分4

汽车的噪声振动源5

汽车结构声和空气声的区别5

整车中空气声的发生和传递机理7

应对空气声的主要措施8

整车中结构声的发生和传递8

应对结构声的主要措施9

NVH在车型开发中的地位10

车体密封对车内噪声影响大吗10

什么是发动机的阶次11

Booming噪声12

轮胎/路面噪声14

风噪声14

什么是声品质15

关门声16

主观评价在整车NVH开发中的角色17

常用的NVH控制技术18

振动源控制18

振动传递途径控制18

噪声源控制18

噪声传递途径控制19

主动控制19

CAE技术简介19

本章总结22

第二章 认认真真打基础 走进NVH23

声音的产生23

声波、纵波23

横波、弯曲波25

吻合效应25

声辐射效率26

驻波27

声阻抗28

风振效应29

噪音和乐音的差异30

描述声波的基本物理量有哪些31

拍频现象33

吸声材料和吸声结构33

吸声材料评价方法36

隔声材料和结构36

隔声材料评价方法38

吸、隔声材料在整车上的应用39

隔振材料和结构43

隔振评价方法45

减振材料和结构46

动力吸振器47

减振阻尼评价方法48

减、隔振材料和结构在整车上的应用49

消声器的分类51

扩张比和扩张室长度对管道传递损失的影响52

旁支消声器54

本章总结57

第三章 明明白白做改进 实践NVH58

动力总成噪声58

辅助动力总成噪声60

动力总成的振动60

发动机的整机振动60

发动机的轴系扭转振动60

动力总成噪声的降低方法61

声（振）源控制61

传播途径的控制61

改进案例63

车身的NVH措施64

应用实例68

底盘系统NVH措施68

弹性元作的种类69

钢板弹簧69

螺旋弹簧70

油气弹簧70

扭杆弹簧70

空气弹簧70

减震器71

轮胎噪声71

传动系统噪声72

传动轴噪声72

减少传动轴噪声措施73

刹车噪声74

进/排气系统噪声74

进气噪声及其控制75

排气噪声及其控制75

应用实例77

整车模态匹配78

模态匹配78

传递途径控制79

应用实例80

本章总结81

第四章 快快乐乐做跟进 检查NVH82

车身密封检查82

车身声学部件检查84

车型陪伴的系列试验介绍85

路试前的准备87

本章总结88

参考文献89