图书介绍

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高速铁路对区域经济影响评价
  • 林晶晶,骆玲著 著
  • 出版社: 成都:西南交通大学出版社
  • ISBN:9787564340056
  • 出版时间:2015
  • 标注页数:167页
  • 文件大小:62MB
  • 文件页数:177页
  • 主题词:高速铁路-影响-区域经济-经济评价-研究-中国

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图书目录

1 绪论1

1.1 研究背景1

1.2 研究意义2

1.3 研究内容与方法4

2 高铁经济研究现状6

2.1 高速铁路建设及其相关问题研究6

2.2 关于区域经济的相关理论7

2.3 交通与区域经济发展相关关系研究11

2.4 大型建设项目区域经济影响研究13

2.5 交通对区域经济发展影响效果评价15

2.6 高速铁路对区域经济影响评价研究17

2.7 我国高速铁路区域经济影响实例24

3 高速铁路对区域经济影响概述39

3.1 高速铁路发展概况39

3.2 高速铁路发展与区域经济理论的内在联系58

3.3 高速铁路对区域经济的影响机理61

4 高速铁路对区域经济影响评价概述77

4.1 大型建设项目经济评价的演进78

4.2 高速铁路区域经济影响评价的特点81

4.3 高速铁路区域经济影响评价的程序与原则82

4.4 高速铁路区域经济影响评价的内容83

4.5 高速铁路区域经济影响评价的方法论87

5 层次分析法及其在高铁区域经济影响评价中的应用91

5.1 思想和原理91

5.2 层次分析法的建模步骤92

5.3 层次分析法在高速铁路对区域经济影响评价中的应用99

6 模糊综合评价法及其在高铁区域经济影响评价中的应用103

6.1 思想和原理103

6.2 模糊综合评价模型及其建立步骤104

6.3 模糊综合评价法在高速铁路对区域经济影响评价中的应用107

7 数据包络分析法及其在高铁区域经济影响评价中的应用111

7.1 数据包络分析模型的产生及特点111

7.2 数据包络分析模型及其建立步骤113

7.3 数据包络分析模型在高速铁路对区域经济影响评价中的应用117

8 灰色预测及其在高铁区域经济影响评价中的应用123

8.1 灰色预测方法的产生及其特点123

8.2 灰色预测的基本原理125

8.3 灰色预测模型与检验131

8.4 灰色预测分析法在高速铁路对区域经济影响评价中的应用137

9 系统动力学模型及其在高铁区域经济影响评价中的应用144

9.1 系统动力学的产生及其特点144

9.2 系统动力学建模的基本原理、方法与步骤146

9.3 系统动力学建模的原则148

9.4 系统动力学模型在高速铁路对区域经济影响评价中的应用150

10 结论165

10.1 主要观点和研究结论165

10.2 存在的问题及进一步研究设想166

参考文献167

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