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1 绪论1

1.1 城市交通规划的沿革1

1.2 城市交通规划的层次与范围3

1.3 城市交通规划的过程4

2 资料采集与交通调查7

2.1 概述7

2.2 基础资料调查分析8

2.3 起讫点调查分析基础12

2.4 起讫点调查的内容与方法18

2.5 起讫点调查资料的整理与分析25

2.6 交通与交通设施调查29

3 城市活动区位建模32

3.1 引言32

3.2 城市活动区位影响因素分析32

3.3 西方城市活动区位模型及其评述33

3.4 考虑城市历史影响的活动区位模型38

3.5 流动人口的空间分布预测43

3.6 模型的应用44

4 城市交通需求预测46

4.1 交通预测的内容及步骤46

4.2 交通生成预测模型与方法49

4.3 交通分布预测58

4.4 交通方式预测72

5 城市交通网络交通分配82

5.1 综述82

5.2 最短路交通分配方法及其软件设计83

5.3 容量限制—增量加载分配方法及其软件设计85

5.4 多路径交通分配方法及其软件设计91

5.5 容量限制—多路径交通分配方法及其软件设计100

5.6 交通分配的动态连续模拟101

5.7 交通分配方法的实际检验103

6 城市道路交通网络规划105

6.1 综述105

6.2 道路网络系统规划原则107

6.3 道路交通组成分析110

6.4 道路网络计算机处理111

6.5 道路网络交通分配112

6.6 道路路段机动车容量分析113

6.7 道路交叉口机动车容量分析115

6.8 道路网络机动车交通负荷分析118

6.9 自行车道路网络系统规划方法121

6.1 0机动车公共停车场规划方法127

6.1 1道路网络规划方案总体评价129

6.1 2城市交通网络规划基础软件“交运之星——TranStar”简介129

7 城市公共交通客运系统规划135

7.1 公共交通网络规划的基本原则135

7.2 客运交通O-D分布量预测137

7.3 常规公交线网规划140

7.4 轻轨交通线网规划154

7.5 公共交通线网规划方案评价164

8.1 大城市辐射交通特性169

8 大城市辐射交通与城乡结合部交通规划169

8.2 城乡结合部交通规划182

9 城市交通发展战略规划196

9.1 概述196

9.2 城市交通发展战略规划基本原理196

9.3 社会经济与土地利用分析预测203

9.4 城市远期交通供需分析预测206

9.5 城市交通发展战略与对策224

10 城市交通网络总体性能评价与建模231

10.1 概述231

10.2 城市交通网络总体建设水平评价技术232

10.3 城市交通网络布局质量评价技术研究236

10.4 城市道路网总体容量分析——网络流模型243

10.5 时空消耗概念下的城市道路网广义容量及推广和应用研究249

10.6 城市交通网络可达性：反思和更新251

10.7 城市交通网络总体性能评价体系的建立与决策方案的综合评价254

11 面向可持续发展的城市交通环境影响评价研究256

11.1 引言256

11.2 城市交通环境影响评价传统模式的特点与缺陷256

11.3 新视点：城市交通环境影响评价中的可持续发展观257

11.4 面向可持续发展的城市交通环境影响评价体系基本构想258

11.6 城市交通环境质量FUZZY多级综合评判方法263

11.5 狭义的道路交通环境质量因素分析及指标体系263

11.7 城市交通环境质量FUZZY聚类分析法268

11.8 城市交通环境影响预测评价271

11.9 城市交通环境质量改善对策273

12 城市交通系统建设优化276

12.1 城市交通系统建设优化的约束条件276

12.2 城市交通系统建设优化的目标279

12.3 城市交通系统建设优化寻找最优解的方法285

12.4 应用实例288

参考文献290