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第1章　航空运输业的财务状况1

1.1　全球航空公司的财务业绩1

1.2　影响财务业绩的主要因素11

1.3　资产的利用14

1.4　航空公司在财务管理方面所面临的主要问题15

第2章　航空公司的财务报表18

2.1 简介18

2.2　损益表20

2.3　资产负债表31

2.4　英国航空公司与AMR公司资产负债表的对比43

2.5　现金流量表45

2.6　增值表49

2.7　现金增加值50

2.8　会计处理的标准化52

附录2.1　常旅客计划奖励的会计处理55

附录2.2　融资租赁和经营租赁的会计处理59

第3章　航空公司财务指标分析62

3.1　经营效率和盈利能力指标63

3.2　风险和偿债能力指标68

3.3　流动性指标71

3.4　上市公司的财务指标73

3.5　航空公司财务比率的比较79

3.6　数据分析时需注意的问题82

第4章　航空公司价值的评估85

4.1　无形资产的评估85

4.2　有形资产的评估95

4.3　航空公司整体价值的评估96

4.4　评级机构101

第5章　航空公司的融资渠道104

5.1　内部融资渠道105

5.2　外部融资渠道106

5.3　参与飞机融资的金融机构115

附录5.1 定期贷款偿还、账面利润和制造商预付款的计算126

第6章　权益融资129

6.1　发行股票129

6.2　新兴航空公司的权益融资132

6.3　对外资股权的限制134

6.4　股票交易与公开上市136

6.5　首次公开发行143

6.6　兼并与交叉持股145

第7章　航空公司私有化149

7.1 通过上市全面实现私有化——英国航空公司152

7.2 通过转让和上市实现全面私有化——澳洲航空公司156

7.3　逐步私有化——汉莎航空公司159

7.4　部分私有化——肯尼亚航空公司161

7.5 全面私有化与股权转让——西班牙伊比利亚航空公司164

7.6　逐步私有化与企业兼并——法国航空公司165

7.7　全球航空公司私有化的最新进展168

第8章　财务计划的编制与评价174

8.1　预算的编制与管理175

8.2　流动资金管理180

8.3　财务计划184

8.4　新兴航空公司的业务计划196

第9章　外汇及油价的风险管理201

9.1　汇率波动201

9.2　汇率变动下的航空公司交易风险205

9.3　资产负债表对汇率变动的披露211

9.4　航空公司外汇风险管理212

9.5　燃油价格风险216

第10章　飞机租赁224

10.1　融资租赁227

10.2　经营租赁231

10.3　日式经营租赁235

10.4　湿租235

10.5　售后回租236

附录10.1　租金的计算237

附录10.2　租赁与购买方案的比较238

第11章　飞机证券化241

11.1　设备信托债券242

11.2　ALPS 92-1证券化244

11.3　ALPS 94-1证券化245

11.4　Airplanes 96证券化246

11.5　ALPS 96-1资产证券化247

11.6　证券化的最新进展248

11.7　小结249

第12章　航空公司破产250

12.1　北美地区251

12.2　南美地区256

12.3　欧洲地区256

12.4　亚太地区259

12.5　小结261

第13章　航空运输业财务前景展望262

13.1　全世界航空运输量及财务状况预测262

13.2　全世界航空公司资本开支预测265

13.3　全世界航空公司融资需求预测266

附录　术语表269