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绪论1

第一章　企业的创立（1950—1952年）1

第一节　重庆长江轮船公司的前身——长航重庆分局的成立1

一　成立前川江航运状况1

二　重庆分局的成立5

三　建立航业管理制度10

四　实施航政管理12

五　重庆分局资产的建立14

第二节　领导和扶持私营航业17

一　整顿私营航业17

二　扶持私营航业22

三　民生公司实现公私合营25

第三节　组织客货运输27

一　实行运价管理27

二　组织川粮东运32

三　完成修筑成渝铁路物资的运输任务35

四　完成军运任务36

第二章　企业的蓬勃发展（1953—1957年）40

第一节　重庆分局机构的变化40

一　航港机构的调整40

二　中共重庆航运党委的加强42

一　推行计划管理44

第二节　建立健全计划、调度、财务、工资管理制度44

二　建立调度管理47

三　加强财务管理48

四　改革劳动工资制度50

第三节　加强船舶轮机管理52

一　健全组织机构52

二　建立健全规章制度53

三　加强船舶修理工作55

第四节　加强安全质量管理56

一　做好航行安全工作56

二　改革商务工作制度59

三　提高客运服务质量61

第五节　建立劳动保护制度62

一　建立机构和规章62

二　做好船员防暑降温工作63

三　增加防护设备和劳保用品65

四　实行船员公休制度66

第六节　革新技术操作66

一　推广顶推运输法，发展梭顶运输法66

二　实现宜渝上水夜航69

三　试拖木排成功71

四　推广节能经验72

第七节　完成私营航业的社会主义改造任务73

一　公私合营川江轮船公司的成立73

二　实行全行业公私合营74

第八节　运力的大量增长76

一　建造新船舶76

二　改造旧船舶77

三　接收合营企业移交的船舶78

第九节　胜利完成运输任务80

一　西南出口运输量的大幅度增长80

二　区间运输的日益繁荣82

三　组织专线运输促进出口任务的完成83

四 以运输为主，带动港、厂、航道发展84

第三章　运输生产的曲折前进与航运技术的重大突破（1958—1965年）87

第一节　运输生产的起伏发展87

一　企业在“大跃进”运动中的变化及生产的下降87

二　贯彻“八字”方针及运输生产的回升95

第二节　航运技术的重大突破101

一　拖木排运输蓬勃发展101

二　实现渝宜下水夜航104

三　全面推行“驾引合一”108

一　长江轮船公司重庆分公司的成立112

第三节　试办航运托拉斯112

二　推行以专线运输为核心的生产组织改革114

三　扩大进川运输能力116

第四章　在“文革”动乱中艰难发展（1966—1976年119

第一节　“文化大革命”的冲击与破坏119

一　组织机构瘫痪，生产指挥失灵119

二　武斗激烈，毁损船舶，破坏生产120

三　事故严重，生产急剧下降122

第二节　力排干扰，坚持生产122

一　整顿企业管理122

二　全面整顿124

三　努力完成大件运输任务125

四　发展成组运输126

五　发展支农运输127

第三节　公司规模的扩大128

一　新建轮、驳128

二　成立万县航修站129

三　新建重庆船舶配件厂129

四　扩大南岸航修站的修船能力130

第四节　探索新船型新机型新能源131

一　新船型新机型的探索131

二　新能源的探索135

一 “66工程指挥部”的建立与撤销137

第五节　扩大综合运输能力137

二　新建和改建一批港区138

三　新建和扩建船厂139

四　继续整治航道140

五　新增专用通信线路141

第五章　开创运输生产新局面（1977—1983年）143

第一节　进行企业整顿143

一　开展工业学大庆运动143

二　建立和完善企业基础管理146

一　客运新形势148

第二节　大力提高客运服务质量148

二　建立服务、餐务新秩序149

三　试行餐务承包新制度152

第三节　开发长江三峡旅游事业153

一　旅游业务的初步开发153

二　建造新型旅游船154

三　旅游业务的开展与服务质量的提高155

第四节　大力发展运力158

一　新建大批适航川江的客轮和推轮158

二　逐步报废老旧船舶161

三　对大功率推轮实施技术改造162

五　发展通信导航技术163

四　驳船的新建与改造163

第五节　改革经营管理164

一　开辟直达下游港口的航线164

二　改革推轮奖金制度167

三　调整运价168

四　调整工资与加快住房建设170

第六节　战胜困难，保证客货运输畅通171

一　葛洲坝工程截流时期的客货运输171

二　战胜1981年特大洪灾173

三　鸡扒子滑坡后的通航和整治175

第七节　大力开展职工教育179

一　培养运输生产急需的船舶技术干部180

二　培养高中级企业管理人员182

三　全面开展文化、技术、业务培训183

第八节　兴办大集体事业185

一　建立管理体制185

二　提高经营管理水平186

三　经营的主要项目及成果187

第六章　在深化改革中前进（1984—1990年）189

第一节　企业体制的重大改革189

一　企业更名为重庆长江轮船公司189

二　企业领导体制的改革192

三　干部管理制度的改革194

第二节　深化经营管理改革196

一　改革计划管理196

二　改革财务管理197

三　走向市场运输198

四　正确运用价格政策200

五　逐步完善内部承包责任制201

六　发展多种经营204

七　大集体企业的改革和发展205

第三节　货运业务的发展207

一　货运航线的延伸207

二　推轮拖带量的扩大209

三　油驳载量的提高211

四　完成重点物资运输任务211

第四节　开展科技兴航工作212

一　科技攻关212

二　船、驳技术改造213

三　节能新进展215

第五节　继续抓好客运服务工作217

一　新型客轮投入营运和改善服务设施217

二　恢复渝申客运航线220

三　继续培训客运服务人员221

四　深入开展创建文明客船活动222

五　认真整顿客运服务工作223

第六节　狠抓安全生产228

一　加强安全生产的基础建设228

二　认真吸取事故教训229

三　新滩滑坡的影响和战胜特枯水位的困难230

四　深化安全大检查232

五　劳动安全达标235

第七节　改善职工生活236

一　改革住房制度236

二　改革工资制度238

三　改革医疗制度241

四　改善集体福利242

五　提高职工文化生活243

第八节　积极推行企业现代化管理244

一　推行全面质量管理244

二　首创船舶等级管理246

三　积极开展“创奖”、“升级”活动247

结束语251

附录一　大事记252

附录二　历年运量、运力变化统计表271

附录三　船名录282

附录四　公司领导人名录296