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第1章　概述1

1.1　虹桥综合交通枢纽的由来2

1.2　虹桥机场二号航站楼综合体的设计方案比选9

1.2.1　二号航站楼综合体的范围9

1.2.2　二号航站楼方案的比选过程10

1.3　小结24

第2章　运营管理25

2.1　一、二号航站楼的分工和管理原则26

2.2　分区管理、专业支撑、统一指挥的运营管理模式28

2.2.1　虹桥机场运营管理模式和组织架设28

2.2.2　虹桥机场OC运行管理平台29

2.3　航站楼相关资源配置原则35

2.4　为“多元化、社会化、市场化”的运营管理创造条件36

2.4.1　航站楼综合体建设中的“投资多元化”36

2.4.2　航站楼运行中的“管理社会化”37

2.4.3　航站楼综合体商业资源的“经营市场化”37

第3章　设计需求与参数41

3.1　航站楼功能设施参数与需求42

3.1.1　设计参数42

3.1.2　航站楼功能设施42

3.1.3　机位需求与设计44

3.2　陆侧交通设施参数与需求46

3.2.1　车道边和停车位47

3.2.2　出租车48

3.2.3　其他公共交通49

第4章　虹桥机场西区的站坪设计51

4.1　高比例近机位的设计理念52

4.2　组合机位的设计53

4.2.1　组合机位概念53

4.2.2　二号航站楼组合机位设计过程55

4.2.3　组合机位和运营匹配建议57

4.3　机位、桥位命名与编号58

4.3.1　机坪机位编号58

4.3.2　近机位编号处理58

4.3.3　登机桥编号58

4.3.4　登机口编号58

4.4　站坪、机位运行方案与模拟61

4.4.1　运行仿真模拟输入条件61

4.4.2　模拟仿真过程63

4.4.3　分析结果及结论64

第5章　建筑结构、功能布局和流程设计67

5.1　建筑结构68

5.2　功能设施布局68

5.2.1　二号航站楼功能设施布局68

5.2.2　东交通中心功能设施布局82

5.2.3　磁浮虹桥站功能设施布局82

5.2.4　旅客过夜用房功能设施布局83

5.3　旅客流程设计85

5.3.1 二号航站楼综合体主要旅客流程85

5.3.2　二号航站楼流程91

5.4　流程与关键设施仿真95

5.4.1　概述95

5.4.2　仿真模拟输出数据的分析100

5.4.3　仿真模拟的结论102

第6章　行李系统设计105

6.1　行李系统设计总体思路106

6.1.1　坚持功能价值分析106

6.1.2　以人为本、以运营为导向106

6.1.3　经济实用、高性价比107

6.1.4　与虹桥综合交通枢纽特点紧密结合107

6.2　行李系统的需求和设计参数107

6.2.1　行李系统功能需求分析107

6.2.2　行李系统设计参数108

6.3　行李系统流程设计110

6.3.1　主要行李设备的分布110

6.3.2　行李系统总体设计方案111

6.3.3　出发行李流程113

6.3.4　到达行李流程115

6.3.5　中转行李流程115

6.3.6　早到行李流程115

6.3.7　问题行李流程116

6.3.8　行李处理应急方案116

6.3.9　远程值机行李流程119

6.4　行李系统安检程序120

6.4.1　值机岛安检程序121

6.4.2　中转行李安检程序122

6.5　行李信息和控制系统122

第7章　商业策划与分析125

7.1　商业发展定位126

7.2　商业面积需求分析127

7.2.1　设计要求127

7.2.2　分析方法127

7.2.3　商业面积需求128

7.3　商业策划指导思想129

7.3.1　总体开发129

7.3.2　商业与流程相结合129

7.3.3　合理布局建造商业氛围，提高商业收入132

7.4　商业定位和业态分析133

7.4.1　商业定位分类133

7.4.2　商业业态分析134

7.5　商业分配和布局135

7.5.1　商业面积分配135

7.5.2　商业布局135

7.5.3　二号航站楼主要商业区及其特点135

7.5.4　东交通中心和磁浮车站的主要商业区及其特点149

7.6　商业设施的动态布局152

7.6.1　2010年阶段152

7.6.2　2020年阶段153

7.6.3　2030年阶段153

第8章　未来扩建设想155

8.1　二号航站楼的扩建方案156

8.1.1　建筑体的扩建方案156

8.1.2　楼内设施的扩建方案157

8.1.3　APM预留方案158

8.1.4　一、二号航站楼间的交通联系159

8.2　东交通中心停车场扩建方案161

第9章　结语163

9.1　二号航站楼综合体的一体化设计164

9.2　公交优先、多车道边、多出入口、到发分离和站场分离165

9.3　兼顾经济、商业服务设施的开发167

9.4　确保功能要求前提下的简化系统设计原则167

9.5　中转功能突出，旅客流程简洁167

9.6　各种运营相关用房与航站楼一体化设计，节省土地168

9.7　节能减排、绿色建筑168

9.8　建筑空间、室内色彩169