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第1章 安全技术概要1

1.1 前言1

1.2 安全技术的分类1

1.2.1 汽车安全技术的定位1

1.2.2 事故和伤害发生的过程2

1.2.3 主动安全和被动安全2

1.2.4 驾驶行为分析3

1.2.5 交通事故调查与仿生学4

1.3 主动安全技术概要5

1.3.1 防止事故于未然5

1.3.2 事故回避技术7

1.4 碰撞安全技术概要9

1.4.1 碰撞发生时减轻伤害的技术9

1.4.2 防止碰撞伤害扩大的技术11

参考文献13

第2章 安全法规的历史背景和未来动向14

2.1 概要14

2.2 各国的状况及今后的动向15

2.2.1 日本15

2.2.2 欧洲22

2.2.3 美国28

2.2.4 大洋洲（澳大利亚、新西兰）33

2.2.5 其他地区37

2.3 国际标准的协调动态39

2.3.1 国际标准的协调39

2.3.2 标准的协调方法39

2.3.3 日本针对国际标准协调所采取的对策40

2.3.4 联合国ECE/ WP29的作用41

第3章 事故分析的现状42

3.1 交通事故的概要42

3.1.1 日本的交通事故42

3.1.2 汽车化发展进程及交通事故42

3.1.3 交通事故的国际对比44

3.2 日本及欧美的事故调查分析47

3.2.1 日本的交通事故调查分析47

3.2.2 美国的交通事故调查分析50

3.2.3 英国的交通事故调查分析52

3.2.4 德国的交通事故调查分析55

3.2.5 法国的交通事故调查分析57

3.3 交通事故的再现60

3.3.1 事故再现的概念60

3.3.2 事故再现的界限61

3.3.3 事故再现的过程61

3.3.4 事故再现的方法62

参考文献68

第4章 安全技术的现状69

4.1 前言69

4.2 事故预防技术69

4.2.1 前言69

4.2.2 改善夜视技术69

4.2.3 确保雨雪天气视野技术72

4.2.4 外界感知技术72

4.2.5 信息传递、显示技术75

4.2.6 操作系统的安全技术77

4.2.7 轮胎胎压不足警告技术77

4.3 事故回避技术79

4.3.1 前言79

4.3.2 制动性能提升技术79

4.3.3 转弯性能和横向稳定性提升技术79

4.3.4 轮胎的安全技术85

4.4 减轻碰撞伤害技术87

4.4.1 前言87

4.4.2 车身结构88

4.4.3 乘员保护装置91

4.4.4 碰撞试验用假人100

4.4.5 减轻行人及摩托车乘员伤害技术102

4.5 防止碰撞后伤害扩大技术104

4.5.1 前言104

4.5.2 救援性和逃脱性104

4.5.3 火灾对策105

参考文献105

第5章 安全技术的未来发展108

5.1 汽车安全技术研究动向108

5.1.1 事故预防技术（认知、判断、操作）108

5.1.2 事故回避技术（前进、转弯、停止）110

5.1.3 减轻碰撞伤害技术116

5.2 先进的安全技术123

5.2.1 前言123

5.2.2 研究开发中的系统124

5.2.3 各系统的概要125

5.2.4 小结128

5.3 安全的汽车社会128

5.3.1 前言128

5.3.2 智能交通系统128

5.3.3 ITS的研究开发动向129

5.3.4 与安全相关的ITS系统133

5.3.5 小结135

参考文献135