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第1章 绪论1

1.1 研究背景1

1.2 国内外相关研究2

1.2.1 国外相关研究2

1.2.2 国内相关研究8

1.3 概念、方法及内容17

1.3.1 相关概念17

1.3.2 研究方法18

1.3.3 本书内容21

第2章 城镇发展与城乡公共客运22

2.1 城乡一体化发展22

2.1.1 城乡关系的演变22

2.1.2 城乡一体化22

2.1.3 城乡一体化发展动力24

2.2 城镇路网发展与城乡交通25

2.2.1 公路交通网络与城镇空间发展25

2.2.2 农村公路网布局规划29

2.2.3 高度城市化地区道路网络一体化规划32

2.3 城乡公共客运发展环境及要求46

2.3.1 城乡公共客运发展环境46

2.3.2 城乡公共客运发展目标与趋势50

2.3.3 城乡公交一体化与城乡公共客运统筹发展52

第3章 城乡公共客运调查与分析技术55

3.1 城乡公共客运调查技术55

3.1.1 城镇发展环境调查55

3.1.2 客流OD调查58

3.1.3 基础设施调查59

3.1.4 运营管理调查64

3.2 城乡公共客运客流特征68

3.2.1 客流来源与构成68

3.2.2 客流出行特征69

3.2.3 客流分布特征72

3.2.4 典型镇村客流特征77

第4章 城乡公共客运需求预测模型79

4.1 城乡公共客运需求预测的特点与原则79

4.1.1 城乡公共客运需求预测的特点79

4.1.2 城乡公共客运需求预测的原则79

4.2 城乡公共客运总量需求预测80

4.2.1 影响城乡公共客运量的主要因素81

4.2.2 城乡公共客运量预测方法81

4.2.3 实例分析83

4.3 基于虚拟交通小区的城乡客流预测模型87

4.3.1 节点重要度评价及吸引范围的确定88

4.3.2 虚拟交通小区客流预测90

4.3.3 方式分担预测91

4.3.4 客流分配95

4.4 基于活动链的城乡客流需求预测模型96

4.4.1 基于活动链的城乡客流预测思路96

4.4.2 基于活动链的城乡客流预测模型建立96

第5章 城乡公共客运线网布局规划方法100

5.1 线网规划原则100

5.1.1 影响因素100

5.1.2 布设原则101

5.1.3 基本框架101

5.2 线网布局结构102

5.2.1 线路分级102

5.2.2 布局结构103

5.3 线网规模106

5.3.1 线网规模指标106

5.3.2 线网规模影响因素107

5.3.3 线网规模的确定109

5.4 线网布局方法110

5.4.1 布局规划目标及约束条件111

5.4.2 初始线网的生成112

5.4.3 线路布设113

5.4.4 线网布局优化121

5.4.5 线网衔接模式121

第6章 城乡公共客运枢纽场站规划与设计126

6.1 城乡公共客运枢纽功能定位及场站分类126

6.1.1 枢纽功能定位126

6.1.2 场站分类127

6.1.3 场站体系128

6.2 城乡公共客运场站布局规划129

6.2.1 等级客运站布局129

6.2.2 中途停靠站布局132

6.3 城乡公共客运场站建设标准与规模133

6.3.1 建设原则及形式133

6.3.2 场站建设标准134

6.4 城乡公共客运场站设计138

6.4.1 等级客运站设计138

6.4.2 候车亭设计139

第7章 城乡公共客运组织143

7.1 影响因素143

7.2 线路运行组织144

7.2.1 分片区组织144

7.2.2 区域整合形式149

7.3 班线配置149

7.3.1 影响因素149

7.3.2 运力配备150

7.3.3 发班模式156

7.3.4 发班次数160

7.3.5 车型配置163

7.4 快速客运线路组织165

7.4.1 组织特征165

7.4.2 实例应用165

7.5 基于实时客流数据的主干线车辆调度167

7.5.1 客流与企业需求分析167

7.5.2 线路发车频率优化模型168

7.5.3 片区车辆调度方式173

第8章 城乡公共客运经营管理模式与策略176

8.1 企业经营模式176

8.1.1 经营模式分析176

8.1.2 经营模式选择177

8.2 场站筹建模式178

8.3 发展政策与管理策略179

8.3.1 发展政策179

8.3.2 管理策略182

第9章 城乡公共客运适应性评价方法185

9.1 适应性评价185

9.1.1 适应性内涵185

9.1.2 评价的内容186

9.1.3 评价的流程187

9.2 适应性评价指标体系188

9.2.1 评价指标188

9.2.2 城乡一体化较低水平适应性评价指标体系195

9.2.3 城乡一体化较高水平适应性评价指标体系195

9.3 适应性综合评价方法195

9.3.1 评价方法195

9.3.2 城乡公共客运适应性评价实例199

9.3.3 农村客运班线公交化改造适应性评价200

第10章 南京市浦口区城乡公共客运规划实例204

10.1 概述204

10.2 城乡公共客运发展现状205

10.2.1 中心城区公交现状205

10.2.2 城乡公共客运现状207

10.3 城乡公共客运发展需求预测208

10.3.1 发展环境分析208

10.3.2 发展需求预测216

10.4 城乡公共客运战略规划221

10.4.1 发展战略221

10.4.2 系统规划223

10.5 城乡公共客运设施规划225

10.5.1 线网布局规划225

10.5.2 车辆发展规划232

10.5.3 场站布局规划234

10.6 城乡公共客运运营组织规划235

10.6.1 线网运营组织235

10.6.2 实施保障措施236

第11章 宁海县城乡公交一体化发展策略239

11.1 宁海县城乡公交一体化发展环境分析240

11.1.1 城乡公共客运发展现状240

11.1.2 发展环境分析240

11.2 宁海县城乡公交一体化发展战略245

11.2.1 战略目标与指标245

11.2.2 发展战略246

11.3 宁海县城乡公交一体化发展策略249

11.3.1 明确管理职责划分249

11.3.2 整合经营主体250

11.3.3 线路运行组织方式251

11.3.4 制定政策规费252

11.3.5 一体化建设实施步骤254

11.4 西店线路公交化改造试点方案256

11.4.1 西店班线概况256

11.4.2 公交化改造后站点位置确定256

11.4.3 港湾式停靠站的设置形式258

11.4.4 具体实施措施与建议258

参考文献260

后记262