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第一篇货物运输调整原理1

第一章铁路运输调整的概念1

第一节运输调整的任务1

目 录1

第二节调整措施的形式及分类3

第三节确定采取调整措施的必要性8

第二章调整措施的技术经济效果19

第一节技术备用空车及装车资源的不均衡性19

第二节制定技术备用空车标准24

第一节煤炭装车局空敞车到达的多日预25

测系统25

第三节运输调整工作质量的经济评价32

第一章空车调整36

第一节空车调整纪律的作用36

第二篇车辆调整36

第二节排空计划的计算37

第三节空车调整图的编制41

第四节空车合理运行方案的编制方法49

第五节空车直达列车编组计划的编制63

第六节压缩空车走行公里66

第一节综合调整的基本原则71

第二章车辆综合调整71

第二节综合调整计划的计算74

第三节车辆日常调整计划的组织和措施的实现83

第四节重车流调整90

第一节备用车的种类及其用途100

第三章备用车调整100

第二节指定用途的备用车104

第三节补足欠装车的备用车109

第四节罐车和冷藏车的备用车120

第三篇列车运行调整121

第一节日常计划的编制方法121

第一章全路运营工作的日常指挥和运输调整121

第二节 中央调度机构在日常运输管理中123

的作用123

第三节方向上的列车工作指挥126

第四节方向上日常调度调整的措施128

第二章铁路局日常运输指挥和调整131

第一节铁路局运输过程的日常指挥131

第二节铁路局日常工作计划的编制133

第三节运输调度调整136

进调度调整方法和经验139

第四节在改善车辆运用竞赛中出现的先139

第一节分局调度所日常行车指挥工作的分工144

第三章铁路分局列车运行调整144

第二节分局日常工作计划的编制147

第三节区段日常调度调整149

第四章运输枢纽和工业企业线路的运输调整154

第一节运输枢纽的运输调整154

第二节工业企业专用线的工作调整164

第三节车辆和集装箱检修技术设备的统180

一使用180

第四节小企业的运输服务181

第五章机车及机车乘务组的调整，线路通183

过能力和输送能力的加强183

第一节机车及机车乘务组工作的目常管183

理和调整措施183

第二节 为防止列车放行困难所进行的机车调度调整192

第三节机车调整和机车牵引区段的长度195

第四节牵引区段的机车日常调整207

调整措施211

第五节加强线路通过能力和输送能力的211

第四篇铁路运输自动化管理系统的调整方法222

第一章车流在路网上运行的数学模型222

第一节利用按日分布参数确定车流移动水平222

第二节分析确定一昼夜产生车流的按日223

分布参数223

第三节分析确定现在车按日分布参数233

第四节车流按日分布参数的统计计算243

第二章装车资源的多日预测254

第二节装车保证的多日预测260

第三章全路装车资源的最佳控制267

第一节装车资源最佳控制问题的提出267

第二节 装车资源最佳控制问题的解算方法279

第三节利用交通部备用空车对路局装车283

资源的最佳控制283