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上篇 招商局的早期历史3

唐廷枢、徐润与招商局之筹建和改组3

一 从官方筹建到引商改组3

二 盛宣怀入局会办8

三 改组交接与租领官船事宜11

四 台防军运与申办江广漕运15

五 商办格局确立20

招商局并购美商旗昌轮船案与“商战论”25

一 并购案的缘起——从“御外论”到“商战论”26

二 李鸿章对并购案的立场32

三 沈葆桢决策资助并购案的动因40

四 沈葆桢决策的草率及其留下的隐患51

近代企业制度和企业家精神建立之困境的探讨——以招商局并购旗昌轮船公司为个案考察61

一 “商战论”与“宏远公司”63

二 旗昌轮船并购案——徐润的见解及北洋方面的反应67

三 旗昌轮船公司并购案——来自沈葆桢的支持74

四 盛宣怀与唐廷枢、徐润对“官本”之说的不同反应81

五 盛宣怀与李鸿章的关系渐行渐远86

六 关于招商局问题的天津会议95

七 天津会议后各方矛盾的发展及演变101

八 盛宣怀《拟招商局章程八条》110

同治初年清政权的中兴与旅沪香山买办之关系——围绕旅沪香山买办向政府捐纳的考察118

一 徐昭珩两次为湘、淮军捐纳120

二 唐廷植案与江南制造局的创办123

三 结语130

光绪六、七年的晚清中国政坛——以刘坤一与李鸿章之争为中心的考察133

一 刘坤一走马上任两江总督兼南洋大臣134

二 刘坤一与李鸿章全面对抗局面的形成143

三 刘坤一促动王先谦奏参招商局146

四 查核王先谦奏参招商局案间的南北洋对抗149

五 李鸿章交结李鸿藻派清流扩大阵营155

六 南北洋进一步较量与清流倒刘坤一160

七 结语169

下篇 与招商局关联的人事和政治175

清末新政时期上海官、绅、商结合的实业活动——以浙路公司和汉冶萍合并商办案为中心的考察175

一 1906年浙路公司的创办176

二 江浙官、绅、商与大兆公司、兴业银行182

三 蒋抑卮、袁树勋与汉冶萍合并商办案189

四 预备立宪公会与汉冶萍合并商办案194

五 汉冶萍合并商办“草议十五条”签约与浙路风潮197

六 结语201

论浙江士绅与浙路废约204

一 浙路废约运动的起因——英承办苏杭甬铁路的由来205

二 浙赣铁路风波与浙路公司成立209

三 盛宣怀、清廷与浙路废约213

四 汪大燮及浙绅与浙路废约218

五 浙路废约与“丁未政潮”223

六 浙路拒款及其在1907～1908年的结局227

七 结语233

盛宣怀、汉阳铁厂与日本借款（1896～1907）237

一 汉阳铁厂严峻的现实（1896～1898）237

二 开发萍乡煤矿与首次举借外债（1898～1899）241

三 汉阳铁厂与日本签订《煤铁互售合同》（1899～1901）245

四 第二次举借洋债失败（1901～1902）249

五 首次向日本举借巨款——大冶矿石预借矿价（1903～1904）252

六 汉厂、萍矿走上借日债的不归之路（1904～1907）256

盛宣怀、汉冶萍公司与日本借款（1908～1911）263

一 盛宣怀商办汉冶萍公司之活动264

二 汉冶萍公司社会之招股276

三 汉冶萍公司股本之实际状况283

四 汉冶萍之官利困境和对外借款289

五 汉冶萍与日本制铁所294

六 汉冶萍对日一千二百万日元大借款301

七 中日合办新铁厂方案之提出311

南京临时政府、盛宣怀与中日合办汉冶萍借款案324

一 孙中山与日本三井物产的借款交涉325

二 盛宣怀与南京临时政府、三井物产之间的交涉331

三 合办汉冶萍借款案中南京临时政府和汉冶萍的得失341

四 南京临时政府催迫汉冶萍借款之原因347

五 中日合办汉冶萍草合同废约355

六 废约后孙中山、盛宣怀对合办的态度364

后记372