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第1章 绪论1

1.1 引言1

1.2 企业区位选择的主要考虑因素1

1.3 家庭选址的主要考虑因素2

1.4 第一自然和第二自然3

1.5 空间经济学的谱系（1）：选址理论6

1.6 空间经济学的谱系（2）：贸易理论8

1.7 本书的特征和构成11

附录1.1 关于冰块型运输费用15

附录1.2 关于空间不可能定理15

第2章 新贸易理论诞生的背景18

2.1 引言18

2.2 产业内贸易的增加18

2.3 运输及通信成本的降低和贸易自由化20

2.4 里昂惕夫悖论21

2.5 在贸易理论方面的“文化抗争”22

附录2.1 围绕里昂惕夫悖论的讨论24

第3章 迪克西特-斯蒂格利茨的垄断竞争模型26

3.1 引言26

3.2 需求函数和竞争效果27

3.3 导入运费29

3.4 决定企业行为和企业数量30

附录3.1 CES函数32

附录3.2 迪克西特-斯蒂格利茨模型的推广33

第4章 单要素模型：本地市场效应和福利36

4.1 引言36

4.2 两国工资水平相同的情形37

4.3 两国工资水平不同的情形42

4.4 运输费用的减少和福利的变化48

4.5 小结55

第5章 双要素模型：资本移动和企业区位56

5.1 引言56

5.2 两国工资水平相同的情形57

5.3 两国工资水平不同的情形：农产品的运输费用59

5.4 两国工资水平不同的情形：舍弃农业部门63

5.5 小结69

第6章 新经济地理学和均衡的稳定性71

6.1 引言71

6.2 前方关联效应和后方关联效应72

6.3 多个均衡的可能性和均衡的稳定性74

第7章 中心-外围模型79

7.1 引言79

7.2 模型80

7.3 均衡84

7.4 小结87

第8章 准线性模型88

8.1 引言88

8.2 奥塔维亚诺-田渕-蒂斯模型89

8.3 弗吕格模型95

8.4 小结99

第9章 人工费用带来的再分散100

9.1 引言100

9.2 基于准线性模型101

9.3 基于CES函数模型111

9.4 小结116

附录9.1 命题9.2.1的证明117

第10章 城市费用带来的再分散118

10.1 引言118

10.2 基于准线性模型119

10.3 基于CES函数模型122

10.4 小结126

第11章 多产业的空间经济127

11.1 引言127

11.2 非熟练工人必要投入量不同的多产业选址128

11.3 运输费用不同的多产业选址136

11.4 小结147

附录11.1 ？0、？1、？2、？2的定义147

第12章 企业间关联和区位149

12.1 引言149

12.2 两国工资水平相同的情形150

12.3 两国工资水平不同的情形158

12.4 小结161

附录12.1 关于12.2.1模型的突破点161

第13章 空间经济学模型的应用163

13.1 引言163

13.2 税收竞争164

13.3 环境管制170

13.4 国际贸易与国内区域间差异175

13.5 小结179

第14章 为了更深入地学习180

14.1 考虑企业的异质性180

14.2 可进一步阅读的文献191

参考文献194

索引206