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第一篇 合资前传（1978年—1985年）第一章　开拓2

中国领导人第一次听说joint venture2

第一部外资法的诞生4

美国人来到了北京6

找一台英文打字机都很困难8

马拉松式的谈判9

第一次提出“以市场换技术”11

要合资先分家12

绕不过去的阶段13

第二章　上海大众诞生14

“凤凰”牌和老“上海”14

让人怦然心动的机会15

双方都知道大量组装不可行17

大众需要在亚洲建立生产基地19

中途险些下马20

饶斌苦口婆心做工作22

《合资法》出台24

第三章　寻找新结合点28

奥迪结缘长春28

北京与通用的大项目无疾而终29

奔驰也来蹚过路31

雪铁龙来得太早了32

平民轿车夏利33

“那只流产的熊猫”36

第四章　政策变迁40

十堰会议41

中日专家把脉中国汽车工业发展战略44

国家确定发展轿车工业的“三大三小”45

2000年李刚和陈祖涛上书49

“九五规划”52

第二篇 漫长的磨合期（1985年—1998年）第一章　吉普风波56

合资的观念冲突56

联合开发搁浅58

山雨欲来59

外汇危机60

惊动最高层的谈判63

艰难的国产化65

AMC被吃掉66

第二章　为国产化脱了一层皮68

痛苦的现实68

喇叭的争议70

20年后大众才有机会澄清75

国产化不搞“瓜莱代”76

点将陆吉安80

向耿昭杰要人82

方宏之死83

第三章　广州标致的悲剧84

叶选平申请广州皮卡项目84

黄金时期85

险象环生86

法国人动摇了89

广标失败的十大原因90

终结广标92

“1法郎”转让93

第四章　雪铁龙联姻二汽95

轿车工业第一个国务院文件95

神龙定厂址96

代总经理人间“蒸发”98

弗尔茨走马上任99

笃思慎行的刘卫东100

标致重返中国102

弗尔茨金盆洗手102

新任总裁斯特雷夫103

成立开发中心104

PSA非常重视中国105

第五章　一汽和大众的机遇107

一汽心中埋着上轿车的愿望107

一万亩地108

中央确定轿车“三大”109

大众敏感嗅出机会110

赶在一汽与克莱斯勒签约前几分钟111

历史的巧合113

钓鱼比赛116

一汽与奥迪相见恨晚118

磨合期119

成立独立的销售公司120

捷达改型121

维护双方的合法权益122

营销变革123

第六章　东南汽车125

福建搞汽车的最后一次努力125

裕隆汽车“铁娘子”吴舜文126

开创福建轿车生产128

搭建更大的合作平台129

第三篇 疾风骤雨的发展（1998年—2008年）第一章　通用在中国瓜熟蒂落132

通用在中国的不懈探索132

斯万多、杨雪兰133

通用和福特的较量135

低调的“浦东轿车项目组”137

提前签约138

通用继续在中国探索139

一号工程141

以合资企业利益为重142

通用的哲学143

墨菲辞职145

通用中国的战略不变148

第二章　广州本田的成功149

保留户口的努力149

为什么选择本田151

广州的想法太丰富了152

欧宝功败垂成154

借东风156

最后的突破158

门胁轰二161

改造旧厂162

4S销售店164

树立价格标杆165

第一个合资研发中心166

广本为什么成功167

本田在中国重演历史169

从小起步，向大发展170

从中国出口汽车171

第三章　迟到的丰田173

丰田在中国是机遇问题173

丰田与上海的恩怨175

“三级跳”战略177

贸易争端有人欢喜有人忧178

通过天津和一汽握手179

与广汽合资181

丰田销售182

回归原点184

第四章　现代突击中国187

北京现代速度187

共同的目标190

把戏唱好192

现代全球新蓝图195

第五章　东风日产的创举198

并非“白纸”的东风198

项目越谈越大199

艰难的谈判200

管理权：派驻员制度203

惊世之笔203

政府下了最大的决心204

裕隆迷局205

选派人员的标准207

中期计划——23计划208

第六章　菲亚特在中国离婚210

菲亚特迭遭变故210

马尔乔内临危受命211

南京和菲亚特的龃龉212

菲亚特梦断南京218

菲亚特扎营湖南219

第七章　福特在中国的长征221

尹家绪扩张的第一步221

兔子的故事223

莫道君行早224

长安控股江铃226

马自达入股227

在中国加速228

人事巨变230

中国业务调整将提速231

第八章　难以奔驰232

一场空欢喜232

没有在中国找到北233

奔驰全球战略的破灭234

奔驰在中国生产轿车236

第四篇 中国自主品牌的崛起242

第一章　长安汽车十年跻身全国“四大”242

中国第一家工业企业242

80年代军转民大潮243

尹家绪上台唱三首歌244

两条腿走路246

8年：东进、北上、渝扩、上市、增发、土地置换249

第二章　吉利——中国最大的民营汽车企业251

吉利汇报251

一个普通的台州人253

无人赴宴254

曲折成长255

第三章　奇瑞：艰难的发展轨迹258

请回来的老乡258

没有户口的汽车厂260

自主261

海归人263

奇瑞的海外目标264

第100万辆266

第四章　比亚迪狂想曲267

高科技徽商267

打败日本军团268

闯进汽车界269

没有人能随随便便成功271

如何做第一273

巴菲特的青睐274

比亚迪的“知识产权觉悟”275

第五篇 中国汽车工业的未来280

第一章　对汽车工业利用外资的评价280

官方的评价280

汽车工业协会的观点282

对汽车工业市场换技术的批评285

利益是最关键的选择286

第二章　世界汽车工业第四次大转移289

第三章 中国将成为世界汽车制造中心293

参考文献297