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第一章 船舶物权概述21

第一节 船舶物权的概念21

一、建立船舶物权概念的必要性21

二、船舶的概念22

三、物权的概念31

第二节 船舶物权的种类35

一、我国《海商法》规定的船舶物权35

二、关于船舶用益物权的问题36

第三节 船舶担保物权39

一、船舶担保物权的产生39

二、船舶担保物权的意义41

三、船舶担保物权的概念及特点42

四、船舶担保物权的种类43

第二章 船舶所有权44

第一节 概述44

一、所有权的概念44

二、船舶所有权的概念及特点47

三、船舶所有权的种类49

第二节 船舶所有权的内容50

一、船舶所有权积极权能的特点50

二、关于船舶所有权的“营运权能”的探讨53

三、船舶所有权的消极权能54

第三节 船舶所有权的取得、转让与消灭55

一、物权变动的一般概念55

二、船舶所有权的取得57

三、船舶所有权的转让58

四、船舶所有权的消灭59

第四节 船舶所有权的公示制度59

一、物权变动的一般原则60

二、我国船舶物权的公示制度61

三、我国船舶所有权登记制度的特点62

四、关于公信原则及我国船舶所有权登记的公信力问题64

五、关于“不得对抗第三人”的含义问题66

六、关于《海商法》第9条规定存在的主要问题70

第五节 “建造中船舶”所有权71

一、《海商法》规定“建造中船舶”所有权的必要性72

二、“建造中船舶”的概念73

三、“建造中船舶”的登记制度75

四、“建造中船舶”所有权的特点76

第六节 船舶所有人及相关的几个概念78

一、船舶所有人78

二、船舶经营人80

三、船舶管理人81

四、“二船东”82

五、“受益所有人”82

六、“关联所有人”83

第三章 船舶抵押权85

第一节 “mortgage”与“hypotheque”的不同含义85

一、英国法中的“mortgage”86

二、法国法中的“hypotheque”90

四、国际公约中“船舶抵押权”的基本特征93

三、英法两国“船舶抵押权”的本质区别93

第二节 我国抵押权与船舶抵押权的概念96

一、我国民法抵押权的概念96

二、船舶抵押权的定义97

三、船舶抵押权的特点99

四、船舶抵押权的起源及意义104

第三节 船舶抵押合同106

一、船舶抵押合同的概念107

二、船舶抵押合同的特点108

三、船舶抵押合同的主要内容110

第四节 船舶抵押权的效力115

一、船舶抵押权担保的债权范围115

二、船舶抵押权效力所及的标的物的范围120

三、船舶抵押权对抵押人的效力125

四、船舶抵押权对抵押权人的效力128

五、船舶抵押权的实现129

第五节 船舶抵押权的取得、转移及消灭132

一、船舶抵押权的取得132

二、船舶抵押权的转移134

三、船舶抵押权的消灭135

第四章 船舶优先权138

第一节 概述138

一、船舶优先权的概念139

二、船舶优先权的法律特征141

三、船舶优先权的性质143

四、关于船舶优先权的定名149

五、主要海运国家的有关法律154

第二节 船舶优先权与海事请求的被请求人156

一、英国的法律与实践157

二、美国、加拿大及法国的法律与实践159

三、国际公约的发展趋势161

四、我国《海商法》的有关规定163

第三节 船舶优先权的客体163

一、船舶优先权客体的概念163

二、船舶优先权客体的财产种类及范围164

三、国际立法的发展趋势167

第四节 船舶优先权担保的海事请求168

一、船舶优先权担保的海事请求的概念168

二、船舶优先权担保的海事请求的特点169

三、船舶优先权担保的海事请求项目170

四、国际立法的发展趋势172

五、我国《海商法》的规定173

第五节 船舶优先权的优先顺序174

一、船舶优先权优先性的多重性174

二、确定船舶优先权优先顺序的原则175

三、船舶优先权优先顺序的规定方式178

第六节 船舶优先权的取得、转移及消灭179

一、船舶优先权的取得179

二、船舶优先权的转移180

三、船舶优先权的消灭184

第七节 船舶优先权的行使190

一、船舶优先权行使的概念190

二、船舶优先权的行使方式191

三、船舶优先权行使程序的主要环节192

四、我国有关法律规定193

第八节 船舶优先权与海事赔偿责任限制194

一、海事赔偿责任限制的基本概念194

二、船舶优先权与海事赔偿责任限制的不同立法目的195

三、船舶优先权担保的债权与限制性债权196

四、船舶拍卖价款与责任限制基金的分配198

五、船舶优先权与责任限制的冲突200

第五章 船舶留置权204

第一节 概述204

一、留置权的一般含义205

二、我国《民法通则》及《担保法》规定的留置权208

三、我国《海商法》规定的留置权210

四、以船舶为客体的留置权211

第二节 船舶留置权的概念212

一、船舶留置权的定义212

二、船舶留置权的意义213

三、船舶留置权的性质及特点213

四、船舶滞留权与船舶留置权215

五、关于我国《海商法》第188条的规定216

第三节 船舶留置权的取得与消灭217

一、船舶留置权的取得217

二、船舶留置权的消灭221

第四节 船舶留置权的效力224

一、船舶留置权担保的债权范围224

二、船舶留置权效力所及的标的物的范围225

三、船舶留置权对造船人或修船人的效力227

四、船舶留置权对船舶所有人或“合同另一方”的效力228

五、船舶留置权的优先受偿效力229

六、船舶留置权的实现231

第五节 船舶留置权与船舶优先权和船舶抵押权的比较………233

一、性质有别233

二、权利主体不同234

三、担保的债权性质相异234

四、客体范围不一235

五、成立要件不同235

六、优先性有别235

七、法定的实现方式不同236

八、可转移性不同236

第一节 概述238

第六章 船舶扣押238

一、建立船舶扣押制度的意义239

二、船舶扣押的定义240

三、船舶扣押与船舶扣押权243

四、船舶扣押的分类244

第二节 船舶扣押制度的主要内容245

一、可扣押船舶的海事请求245

二、可扣押的船舶范围247

三、船舶扣押的放船担保254

四、错误船舶的责任及反担保258

五、船舶扣押的解除264

六、再次扣船和多次扣船265

七、船舶拍卖267

八、船舶扣押与管辖权269

第三节 英美法中的船舶扣押270

一、英国的“对物诉讼”与“玛瑞瓦禁止令”271

二、美国的“对物诉讼”与“海事扣留令”277

三、南非的“对物诉讼”280

第四节 船舶扣押与船舶物权282

一、船舶扣押与船舶所有权282

二、船舶扣押与船舶抵押权283

三、船舶扣押与船舶优先权284

四、船舶扣押与船舶留置权285

第一节 关于船舶权利登记的国际公约287

一、《1986年联合国船舶登记条件公约》287

第七章 船舶物权的国际立法287

二、《1967年建造中船舶权利登记公约》296

第二节 关于船舶担保物权的国际公约299

一、《1926年统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约》300

二、《1967年统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约》304

三、《1993年船舶优先权和抵押权国际公约》308

第三节 关于船舶扣押的国际公约316

一、《1952年关于扣押船舶的国际公约317

二、《1999年国际扣船公约》322

第八章 船舶物权的法律适用330

第一节 概述330

一、船舶物权法律冲突的概念330

二、各国有关船舶物权法律规定的主要差别331

三、船舶物权的识别及识别的冲突335

第二节 船舶物权法律冲突的解决途径336

一、消除船舶物权法律冲突的必要性及一般途径336

二、船舶物权立法的国际统一337

三、船舶物权冲突规范的采用339

第三节 涉外船舶物权关系的法律适用344

一、关于我国《海商法》第十四章的内容344

二、关于国际条约的优先适用问题345

三、关于适用国际惯例的问题345

四、关于识别与识别的依据问题346

五、关于船舶所有权的法律适用问题348

六、关于船舶抵押权的法律适用问题350

七、关于船舶优先权的法律适用问题351

八、关于船舶留置权的法律适用问题352

九、关于各种船舶担保物权的优先顺序的法律适用问题353

十、关于公共秩序保留的问题354

附录一《1986年联合国船舶登记条件公约》355

附录二《1967年建造中船舶权利登记公约》375

附录三《1926年统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约》383

附录四《1967年统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约》394

附录五《1993年船舶优先权和抵押权国际公约》406

附录六《1952年关于扣押船舶的国际公约》421

附录七《1999年国际扣船公约》432

主要参考文献445

一、中文部分445

二、英文部分451

后记455