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第1章 绪论1

我国国际航运发展简述1

国际航运企业竞争力的研究背景5

研究目标、研究方法与研究价值8

研究的内容框架及逻辑构建9

主要创新点15

第2章 文献综述及有待深入研究的问题16

国外企业竞争力理论与评价研究综述16

关于竞争力的各种经济学的理论观点16

关于竞争力的各种学派及评述17

国外其他机构或学者的研究25

国内企业竞争力理论与评价研究综述28

关于企业竞争力的内涵28

企业活力评价及分析30

企业评价指标体系31

企业竞争力的评价方法33

国外航运企业竞争力理论与评价研究综述33

国内航运企业竞争力理论与评价研究综述34

航运企业竞争力34

航运企业发展战略37

航运战略联盟39

航运企业业绩评价体系42

加入WTO对我国航运业的影响及对策43

航运风险45

航运企业竞争力研究现状评述及有待深入研究的内容47

航运企业竞争力研究现状评述47

有待深入研究的内容48

第3章 国际航运企业竞争力的系统理论研究50

竞争及国际航运市场结构50

竞争概述50

国际航运市场及其结构52

国际航运企业竞争力研究定位及其考察维度55

竞争力经济学的研究层次与区别55

国际航运企业竞争力研究的层次定位与切入点56

国际航运竞争力的层次57

国际航运企业竞争力的考察维度——“市场广度”，与“市场密度”59

国际航运企业的竞争力与核心竞争力辨析60

核心竞争力的内涵60

核心竞争力的特征61

核心竞争力与竞争力的比较63

国际航运企业竞争力的机理分析65

国际航运企业竞争力的实质解析65

国际航运企业竞争力的内涵69

国际航运企业竞争能力状态与能力结构边界73

国际航运企业竞争力边界75

国际航运企业竞争力的系统论81

国际航运企业竞争力系统及其考察角度81

国际航运企业竞争力系统特性83

国际航运企业竞争力系统的混沌结构85

国际航运企业竞争力系统的耗散结构90

国际航运企业竞争力系统的自组织结构92

国际航运企业竞争力模型研究95

国际航运企业竞争力的静态模型96

国际航运企业竞争力的动态模型98

国际航运企业竞争力系统的环境因素及SWOT分析99

国际航运企业的行业特点99

国际航运企业竞争力系统环境因素的分类与作用101

“入世”后我国国际航运企业竞争力的发展环境104

我国国际航运企业竞争力的发展环境SWOT分析107

国际航运企业竞争力的动力机制114

国际航运企业竞争力的激励机制115

国际航运企业竞争力的创新机制120

第4章 国际航运企业竞争力的评价研究130

国际航运企业竞争力的评价体系130

国际航运企业竞争力评价的内涵及意义130

国际航运企业竞争力评价的要素及流程133

国际航运企业竞争力评价指标设计原则及分类138

国际航运企业竞争力评价指标的设计原则138

国际航运企业竞争力评价指标的分类141

综合指标体系评析及国际航运企业竞争力评价的FIP模式144

国内外综合指标体系的发展现状及评析145

国际航运企业竞争力评价的FIP模式153

国际航运企业竞争力评价指标体系的建立及筛选156

基础因素层面竞争力评价指标体系156

输入因素层面竞争力评价指标体系161

过程因素层面竞争力评价指标体系166

国际航运企业竞争力评价指标体系的筛选方法174

国际航运企业竞争力综合评价方法的建立176

多指标综合评价的步骤176

综合评价方法体系177

综合评价方法的分类、评析及本书采用的评价方法179

基于熵权法的国际航运企业竞争力评价182

熵权法的基本原理183

熵权法下评价指标的无量纲化184

熵权法综合评价方法的步骤186

基于加权平方和法的国际航运企业竞争力评价187

加权平方和法综合评价方法的步骤187

加权平方和法计算步骤的矩阵展开验证及λ勘误189

基于模糊综合评价法的国际航运企业竞争力评价192

模糊综合评价法的基本原理192

模糊综合评价法的基本步骤194

模糊综合评价合成算子的选择196

模糊综合评价法权重的确定199

基于模糊综合评价法的国际航运企业竞争力评价模型207

第5章 国际航运企业竞争力的实证研究211

基于熵权法的国际航运企业竞争力实证评价212

基于加权平方和法的国际航运企业竞争力实证评价215

基于模糊综合评价法的国际航运企业竞争力实证评价219

基于组合评价法的国际航运企业竞争力实证研究228

第6章 国际航运企业竞争力的动态管理研究235

国际航运企业竞争力预测模型235

马尔可夫过程及其概率分布235

基于马尔可夫链的国际航运企业竞争力预测模型237

国际航运战略联盟组合竞争力分析240

国际航运战略联盟形成的古诺模型解释240

国际航运战略联盟的含义与动因242

国际航运战略联盟对国际航运企业竞争关系的诠释245

国际航运战略联盟实现组合竞争力最大化的战略目标246

国际航运战略联盟的横向竞争力与纵向竞争力矢量图248

国际航运战略联盟组合竞争力的机理249

国际航运战略联盟伙伴的选择251

国际航运战略联盟伙伴的选择标准251

国际航运战略联盟伙伴选择的决策指标体系254

国际航运战略联盟伙伴选择的决策方法258

国际航运兼并的企业竞争力分析263

从国际航运联盟到国际航运兼并——施塔克尔贝格模型运用263

处于国际第五次兼并浪潮中的国际航运企业兼并266

基于企业竞争力分析的国际航运兼并的博弈模型268

基于实物期权的国际航运分阶段投资决策273

实物期权的含义与种类273

国际航运企业竞争力、分阶段投资、实物期权的相互关联275

运用实物期权模型进行分阶段投资决策277

国际航运企业的动态竞争战略280

竞争战略的含义与动态性分析280

动态竞争战略的构成要素与研究视角281

国际航运企业动态竞争战略的动力学模型及解释282

航运周期与航运政策对企业动态竞争战略的环境分析285

第7章 总结与展望293

总结293

进一步工作的方向294

参考文献296