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第一章　城市交通问题与对策体系1

1-1　城市交通现状1

1-2　交通拥挤机理9

1-3　综合交通对策体系13

第二章　交通流理论21

2-1 概述21

2-2　交通流的统计分布特性22

2-3　排队论27

2-4　跟驰理论简介29

2-5　交通的流体力学与运动学模型31

第三章　混合交通流统计分布特性的调查分析38

3-1　交通流统计分布特性的调查方法38

3-2　交通流统计分布特性的分析方法44

3-3　现场调查的实施50

3-4　调查结果分析52

4-1　平面交叉口及其研究意义56

第四章　平面交叉口的特性56

4-2　平面交叉口的通行能力58

4-3　平面交叉口的几何构造65

4-4　平面交叉口的交通管制70

第五章　平面信号交叉口通行能力的调查与分析76

5-1　概述76

5-2　饱和交通流量调查81

5-3　平面交叉口的延误94

5-4　调查的实施与调查结果分析99

第六章　提高交叉口通行能力对策103

6-1 交叉口改良的基本原则103

6-2　交叉口改良设计的基本步骤104

6-3　交叉口交通处理能力研究107

6-4　交叉口设计的基本思路109

6-5　交叉口对策的关键与实例分析111

第七章　道路交通标志与标线157

7-1　道路交通标志157

7-2　道路交通标线167

第八章　交通信号控制概论174

8-1　交通信号控制系统发展简史174

8-2　交通信号灯的设置依据175

8-3　控制参数的种类与功能182

8-4　控制方式的种类与功能186

8-5　信号控制的评价指标188

第九章　信号控制设计192

9-1　信号控制的规划设计程序192

9-2　交叉口交通量的统计分析和设计交通量的确定193

9-3　相位方案设计195

9-4 饱和交通流量的计算202

9-5 所需显示率和交叉口饱和度的计算208

9-6　黄灯时间、全红时间的设计和损失时间210

9-7　周期长和绿信比的确定216

9-8　系统控制参数的确定222

10-1　概念与分类232

第十章　区域交通信号控制系统232

10-2　定时式脱机操作系统236

10-3　感应式联机操作系统241

10-4　区域交通信号控制系统研究的新进展253

第十一章　交通仿真模型265

11-1　概述265

11-2　几个经典的交通仿真模型273

12-1　智能运输系统的研究开发背景283

第十二章　智能运输系统283

12-2　智能运输系统的研究内容287

12-3　智能运输系统研究开发的历史与发展291

12-4　智能运输系统的关键技术298

第十三章　交通需求管理304

13-1　实施交通需求管理的背景304

13-2　交通需求管理的定义与内容305

13-3　各国的交通需求管理对策306

参考文献319