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第1篇 应急交通组织技术研究概述2

1高速公路网应急交通管理概况2

1.1国外高速公路网应急管理现状2

1.2国内高速公路网应急管理现状8

1.3高速公路网应急管理研究概况12

2高速公路网应急交通组织技术体系框架15

2.1研究背景与应用前景15

2.2高速公路网应急交通组织关键技术17

参考文献18

第2篇 交通紧急事件危害度分析技术22

3高速公路交通紧急事件类别划分22

3.1高速公路交通紧急事件影响因素22

3.2高速公路交通紧急事件分类方案24

4高速公路交通紧急事件级别划定33

4.1交通紧急事件级别划分的关联因素33

4.2交通紧急事件分级方法37

4.3基于叠加原理和层级响应的交通紧急事件分级38

4.4基于危害风险评价的交通紧急事件分级42

5交通紧急事件分类及分级应用实例51

5.1事件发生经过及背景条件51

5.2事件类别划定51

5.3事件级别划分52

参考文献58

第3篇 紧急情况下交通流特征分析方法62

6紧急情况下高速公路网络特征62

6.1高速公路网络基本单元划分62

6.2交通紧急事件特征分析63

7紧急情况下交通流特征仿真建模及校核65

7.1相关参数属性65

7.2仿真模型内核67

7.3交通流特征参数标定72

7.4路段仿真模型构建77

7.5仿真计算结果79

7.6校核及结论79

8紧急情况下交通流特征仿真实验81

8.1紧急情况对路网交通的影响81

8.2路段仿真实验结果分析89

8.3路网仿真结果分析100

8.4交通分流对局部路网的影响105

参考文献110

第4篇 交通紧急事件影响辐射分析技术114

9紧急情况下路网交通流延误及影响传递特性分析114

9.1紧急情况下路网交通流运行特性114

9.2紧急情况下路网交通延误分析119

9.3紧急情况下交通影响传递特性分析125

10事件影响持续时间及影响范围研究129

10.1事件影响持续时间的阶段划分129

10.2事件影响持续时间的关联因素131

10.3事件影响范围预估138

参考文献143

第5篇 紧急情况下路网条件应对能力分析148

11紧急情况下区域路网交通状态仿真研究148

11.1路网交通流仿真特征参数设定148

11.2紧急情况下路网交通流仿真实验154

12路网条件应对能力评价指标的筛选与确定163

12.1构成要素分析163

12.2指标选取原则167

12.3评价指标体系构建168

12.4指标评价标准确定169

12.5应对能力评价等级176

13路网条件应对能力模糊综合评价178

13.1评价模型178

13.2路网条件应对能力评价181

参考文献186

第6篇 组织体系及救援力量应对能力分析技术190

14构建高速公路网应急联动救援体系190

14.1长三角高速公路交通管理现状190

14.2长三角高速公路网应急联动救援体系框架193

14.3紧急情况下应急组织体系运作模式198

15高速公路网应急救援能力的模糊评价211

15.1救援能力评价指标选取原则211

15.2救援能力评价指标定义及分级标准212

15.3救援力量应对能力评价实例222

参考文献229

第7篇 紧急情况下交通组织策略应对适应性分析234

16交通组织策略适应性评价指标体系234

16.1交通组织策略应对适应性评价指标体系构建234

16.2仿真实验236

16.3路段数据分析238

16.4探测器数据分析241

16.5仿真实验扩展与讨论244

16.6评价标准值确定246

16.7建立打分评价体系246

17紧急情况下交通组织方式分析248

17.1封闭车道248

17.2交通分流250

17.3限制车型251

17.4控制车速252

17.5控制车距254

17.6借道通行254

18紧急情况下交通组织策略适应性评价实例256

18.1背景介绍——杭州湾跨海大桥现状256

18.2杭州湾跨海大桥突发事件应急管理258

18.3杭州湾跨海大桥紧急情况下交通组织策略适应性评价263

参考文献265

第8篇 紧急情况下路网交通流动态均衡分配技术270

19动态交通分配仿真建模研究270

19.1 VISSIM动态交通分配模型270

19.2研究范围274

19.3交通特征276

19.4事件分类281

20紧急情况下路网交通流动态分配仿真实验282

20.1路网模型建立282

20.2场景设置288

20.3参数校验289

21紧急情况下路网交通流动态分配仿真结果分析291

21.1仿真迭代分析292

21.2路网交通特征293

21.3路径交通特征295

21.4路段交通特征300

21.5动/静态交通分配结果对比308

附录 现状OD高需求310

参考文献311

第9篇 基于交通限制的路网救援最优路径规划方法316

22救援最优路径规划模型的建立与求解316

22.1模型的基本假设316

22.2救援车辆动态路径规划模型构建317

22.3路径优化问题求解思路320

22.4最优路经求解模型程序开发321

23交通系统基本类及功能模块设计324

23.1高速公路交通系统324

23.2基本类的设计和实现328

23.3基于限制的最优路径找寻模块332

23.4车辆生成模块336

参考文献338

第10篇 区域路网交通流诱导与控制协同优化技术342

24紧急情况下高速公路交通控制与诱导协同技术研究342

24.1高速公路交通控制与诱导系统协同内容分析342

24.2高速公路交通控制与诱导系统协同策略分析344

24.3高速公路交通控制与诱导系统协同技术分析346

24.4长三角区域路网紧急情况下交通控制系统与诱导系统的协同347

25动态交通信息多渠道联网发布方法及系统设计352

25.1设计方法352

25.2信息需求分析353

25.3交通信息发布方法357

25.4现有交通信息基础条件358

25.5近期建设内容及技术方案362

25.6中远期建设内容364

26高速公路网交通诱导系统设计365

26.1长三角高速公路网交通诱导系统设计模式分析365

26.2长三角高速公路网交通流动态诱导系统实施技术研究370

26.3高速公路交通流动态信息传输技术372

26.4长三角高速公路网交通流动态诱导系统的信息发布和实现技术374

26.5长三角高速公路网交通流动态诱导系统的实施框架376

参考文献381