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序一1

序二3

前言6

概述1

第一章 建国前后房、良地区的公路（1943～1956年）6

第一节 房、良地区道路的布局与路况6

一、房、良地区道路的分布6

二、房、良地区道路的路况8

第二节 房、良人民修路支前迎解放11

一、解放房山、良乡地区时的修路支前活动11

二、平津战役和大军南下时的修路支前活动12

第三节 旧路的修复与改建13

一、党和政府对公路交通的重视13

二、旧路的修复14

三、旧路的改建15

第四节 房、良境内第一条柏油公路——京周公路的修建19

一、修路的缘起19

二、施工过程及工程的优缺点21

三、路线概貌及建成后的作用22

第五节 养护管理机构的初建与养路费的始征25

一、养护管理机构的初建25

二、养路费的始征26

第二章 经济建设大发展的“先行”（1957～1965年）31

第一节 全县人民大办交通32

一、“八一”公路的修建32

二、房张公路西段的加宽32

三、长琉公路的改善33

四、房、良城关街道路的修建33

五、阎东公路北坊至坨里路段的改线34

六、马安人民大战河路沟34

七、河北、霞云岭两公社奋力兴修永久性路段36

第二节 公路建设的调整37

一、干线公路的改善与新建37

二、一般道路的改善40

第三节 公路管理所的成立与养护管理工作的加强42

一、公路管理所的成立42

二、养护管理工作的加强43

第四节 公路绿化工作的开展44

第三章“文化大革命”中的公路建设（1966～1976年）49

第一节 动乱中的公路战线49

一、饱经灾难的房山公路管理所49

二、动乱中的职工思想状态50

三、动乱中公路发展的根本原因50

第二节 平原区公路的发展51

一、干线公路的改善与新建52

二、县级公路的发展57

第三节 山区公路的建设70

一、干线公路的修建70

二、县级公路的修建80

第四节 社队公路的发展89

第五节 房山县最大的公路桥梁——永定河大桥的修建91

一、永定河的命名及其下游的概况91

二、大桥的修建及其概貌92

三、设计与施工92

四、建成后的效益94

五、经验与教训95

第六节 公路的管理和养护96

一、公路管理机构的分与合96

二、公路管理所频繁的人事调动97

三、养护机构的增设和变化99

四、养护工作的开展99

第七节 公路绿化101

一、绿化的方式101

二、绿化的管理102

三、绿化的进展与存在的问题102

第八节 养路费的征收103

一、征收机构的设置103

二、费率与费额的标准104

第四章 公路建设开创新局面（1977～1985年）128

第一节 公路质量的普遍提高129

一、干线公路的改善和新建129

二、县级公路的改建、增建、翻修与其桥梁新建137

三、社队公路大发展153

第二节 全县交通网络的形成162

一、平原区公路162

二、山区公路163

第三节 加强公路管理保障安全畅通163

一、组织机构的建立与健全163

二、职工队伍的壮大164

三、党和政府加强对公路管理工作的领导165

四、养护管理工作的开展165

五、路政管理工作的加强167

第四节 筑路、养路机械化的进展与养路费征收额的新突破169

一、筑路、养路机械化的进展169

二、养路费征收额的新突破171

第五章 专题论述187

第一节 精神文明建设的开展187

一、开办职工“双补”学习班187

二、多渠道培养人才188

三、“公路学会”的成立及其活动189

四、编史工作的开展190

五、技术档案室的设立191

第二节 职工的工作和生活条件的改善192

一、职工的工作条件的改善192

二、职工的生活条件的改善193

附录196

一、一九八五年底公路总里程统计表197

二、一九八五年底公路桥梁总数量统计表198

三、一九八五年底公路隧道一览表199

四、一九八五年底公路养护组织机构概况表200

五、公路系统先进生产、工作者名单201

大事记211

后记240