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第一章　民营化与铁路产业1

第一节　研究背景2

第二节 国外铁路的民营化实践8

第三节 基本概念和研究思路18

第二章　民营化理论综述39

第一节 基础设施民营化主体论39

第二节 基础设施民营化客体论46

第三节 基础设施民营化谱系论53

第四节 基础设施民营化参数论63

第五节 对有关民营化理论的评述68

第三章　铁路民营化多重路径的决定76

第一节 铁路民营化多重路径的多维理论解释框架77

第二节 公的性质是决定铁路民营化路径的强势力量81

第三节 私的生长轨迹决定铁路民营化的路径依赖倾向90

第四节 铁路的技术经济状态是民营化路径的先决条件92

第五节 初期条件对民营化多重路径的外生影响内生化99

第六节 本章小结101

第四章　铁路民营化多重路径的实证考察103

第一节 英国铁路民营化103

第二节 法国铁路民营化115

第三节 巴西铁路民营化128

第四节 阿根廷铁路民营化138

第五节 印度铁路民营化150

第六节 本章小结169

第五章　中国铁路民营化的路径选择170

第一节 中国铁路改革的民营化趋向171

第二节 中国铁路民营化的四因素分析179

第三节 中国铁路民营化的原则与路径207

第四节 本章小结218

第六章　铁路民营化效果评价方法221

第一节 民营化效果评价方法综述221

第二节 动态综合评价法228

第三节 日本铁路民营化效果评价234

第四节 本章小结254

第一节　研究现状257

第七章　铁路特许权项目合约变量设计257

第二节 铁路特许权项目服务价格理论模型261

第三节　铁路特许权期理论模型267

第四节　铁路特许权项目中的政府担保275

第五节 本章小结279

第八章　铁路股票融资281

第一节　国内外铁路股票融资实践281

第二节 铁路初次股票融资方式293

第三节 铁路再融资方式297

第四节 境外上市铁路企业的国内融资303

第五节 本章小结307

参考文献311