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第一篇 兰新二线大风干旱地区Ⅰ型双块式无砟轨道道床板裂缝控制3

1 兰新第二双线工程概况3

1.1 线路3

1.2 沿线气候环境特点3

1.3 线下基础工程5

1.4 无砟轨道结构选型6

2 双块式无砟轨道裂纹控制难点分析7

2.1 传统双块式无砟轨道开裂情况7

2.2 恶劣气候环境条件对无砟轨道结构开裂的影响10

2.3 无砟轨道结构前期试验段情况12

3 控制双块式无砟轨道板裂缝的措施14

3.1 优化双块式无砟轨道体系结构设计14

3.2 优化双块式无砟轨道施工措施23

4 现场应用效果31

4.1 线下试验情况31

4.2 正线应用情况32

5 体会与展望33

第二篇 大西客专路基地段CRTSⅠ型双块式无砟道床裂纹控制37

1 工程简述37

2 路基段CRTSⅠ型双块式无砟道床裂纹情况37

2.1 路基段CRTSⅠ型双块式无砟道床结构组成37

2.2 路基段CRTSⅠ型双块式无砟道床裂纹情况37

3 裂纹产生原因分析39

3.1 CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构影响产生裂纹39

3.2 混凝土性能与外界气候影响形成裂纹39

3.3 路基基底的微小差异沉降造成道床板裂纹41

3.4 施工工艺不当造成裂纹41

3.5 不良养护条件造成裂纹42

4 裂纹防控措施42

4.1 路基施工质量及沉降评估控制42

4.2 优化道床板与支承层施工间隔43

4.3 道床板施工过程控制43

5 小结45

第三篇 兰新二线无砟道床嵌缝施工质量控制49

1 无砟轨道伸缩缝嵌缝密封的必要性49

2 伸缩缝、假缝及各种纵缝的设计49

2.1 单元式道床板嵌缝封闭设计49

2.2 路基段线间及路肩封闭嵌缝设计49

3 嵌缝施工存在的问题及原因分析50

3.1 传统沥青嵌缝问题概况50

3.2 问题原因分析52

3.3 前期聚氨酯嵌缝问题概况52

4 嵌缝材料的研制与试验54

4.1 嵌缝材料体系的选择54

4.2 嵌缝材料配方的筛选及优化55

4.3 嵌缝材料现场试验段试验55

4.4 嵌缝材料技术要求及检验57

5 嵌缝施工工艺及作业控制60

5.1 施工过程控制60

5.2 施工工艺流程及技术措施61

5.3 现场使用效果统计67

6 小结68

第四篇 严寒地区无砟轨道嵌缝修复补强关键技术71

1 严寒地区无砟轨道道床嵌缝问题现状71

1.1 无砟轨道道床嵌缝原设计情况71

1.2 存在的主要问题76

2 严寒地区无砟轨道道床嵌缝修复重难点分析79

2.1 嵌缝问题成因分析79

2.2 整治难点分析81

3 严寒地区无砟轨道道床嵌缝问题整治对策82

3.1 整治工作的原则及思路82

3.2 嵌缝密封材料的技术要求及试验方法82

3.3 嵌缝设计原则85

3.4 嵌缝密封实施流程和施工工艺86

4 整治情况及效果88

4.1 第一次现场试验施工情况88

4.2 第一次现场试验效果90

4.3 第二次现场试验施工情况92

4.4 第二次现场试验效果95

5 结论及建议98

第五篇 杭长客专赣江特大桥跨九龙大道大跨度连续梁拱桥上铺设高速无砟道岔工程技术难点及措施98

1 概述101

2 大跨度桥上铺设高速无砟道岔的技术难点及分析102

2.1 一般要求102

2.2 大跨度桥上铺设高速无砟道岔的设计难点及控制措施103

2.3 大跨度桥上铺设高速无砟道岔的施工难点及分析104

2.4 大跨度桥上铺设高速无砟道岔的运营管理要求及工作状态监控106

3 大跨度桥上铺设高速无砟道岔的技术措施107

3.1 大跨度桥上铺设高速无砟道岔的施工技术措施107

3.2 大跨度桥上铺设高速无砟道岔的监控措施111

3.3 大跨度桥上铺设高速无砟道岔的养护维修措施115

4 小结与展望117

第六篇 成绵乐客专CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土材料损耗率降低措施117

1 概述121

2 自密实混凝土施工特点121

3 自密实混凝土损耗率分析122

3.1 设计及施工工艺引起的损耗122

3.2 线外工艺性揭板试验引起的损耗122

3.3 试验检测类引起的损耗123

3.4 施工管理及物流组织引起的损耗123

3.5 其他原因引起的损耗123

4 自密实混凝土损耗率降低的难点及解决措施124

4.1 原材料稳定124

4.2 配合比设计124

4.3 物流组织125

4.4 施工现场管理126

4.5 合理工期安排126

4.6 雨季施工126

5 案例分析127

5.1 自密实混凝土配合比设计优化127

5.2 工装设备和施工工艺持续改进127

6 小结129

第七篇 盘营客专CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术难点及措施133

1 概述133

1.1 工程概况133

1.2 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构特点133

2 施工技术难点及分析134

2.1 曲线轨道板制造134

2.2 轨道板铺设134

2.3 自密实混凝土施工135

3 相应施工技术措施135

3.1 曲线轨道板制造135

3.2 轨道板铺设138

3.3 自密实混凝土施工141

4 小结145

第八篇 长昆客运专线湘江特大桥钢轨伸缩调节器工程技术措施149

1 工程概况149

2 钢轨伸缩调节器实施难点剖析150

2.1 湘江特大桥桥梁无缝线路设计难点150

2.2 钢轨伸缩调节器铺设技术难点及分析151

3 工程对策措施研究及实施153

3.1 工程设计措施153

3.2 钢轨伸缩调节器铺设关键技术措施155

4 总结及体会165

第九篇 寒冷地区大号码无砟高速道岔铺设技术169

1 概述169

1.1 哈大高速铁路工程概况169

1.2 42号大号码道岔系统特点169

2 42号大号码道岔铺设重难点170

2.1 道岔运输及吊装难点170

2.2 道岔铺设精度控制难点170

2.3 工电联调及联调联试难点171

3 重难点对策171

3.1 道岔运输及吊装171

3.2 道岔铺设精度控制173

3.3 工电联调及联调联试177

4 铺设效果179

5 结论与建议179

第十篇 在既有客运专线上插入42号道岔施工疑难处理183

1 大西客专42号道岔设计概况183

1.1 概述183

1.2 42号道岔结构设计183

2 插入42号道岔施工难点分析184

2.1 临近既有线施工安全风险大，施工干扰大184

2.2 施工技术难度大184

2.3 施工组织难度大186

3 42号道岔插入施工难点对策188

3.1 减小行车与施工相互干扰的对策188

3.2 施工技术对策190

3.3 施工组织对策198

3.4 对既有设备防护的对策204

3.5 施工过程控制205

4 总结207

4.1 实施效果207

4.2 几点经验208

第十一篇 高温条件下CRTSⅡ型板式无砟轨道变形整治211

1 概述211

1.1 CRTSⅡ型板式无砟轨道系统的特点211

1.2 CRTSⅡ型板式无砟轨道结构设计212

2 高温条件下CRTSⅡ型板式无砟轨道变形整治案例、成因及难点213

2.1 案例概况213

2.2 成因分析217

2.3 整治难点217

3 高温条件下CRTSⅡ型板式无砟轨道变形整治218

3.1 整治总体方案218

3.2 各类型病害整治方案222

3.3 工程实施229

3.4 资源配置与安全保障234

3.5 整治效果237

4 体会237

4.1 设计方面237

4.2 施工方面238

4.3 养护维修方面238

4.4 病害整治方面239

第十二篇 新建CRTSⅡ型板式无砟轨道充填层砂浆与轨道板初始离缝及轨道板间接缝初始开裂控制施工技术措施239

1 CRTSⅡ型板式无砟轨道结构概述243

1.1 CRTSⅡ型板式无砟轨道结构特点243

1.2 CRTSⅡ型板式轨道施工工艺流程简介243

2 CRTSⅡ型板式轨道初始离缝、板间接缝裂缝控制难点及分析245

2.1 CRTSⅡ型板式轨道结构离缝的特征及原因分析245

2.2 轨道板间接缝处裂缝的特征及原因分析249

2.3 离缝及板间裂缝的危害及控制难点249

3 离缝及板间裂缝控制施工技术措施250

3.1 轨道板与充填层离缝控制施工技术措施250

3.2 轨道板接缝处开裂控制施工技术措施254

4 小结256